風機動平衡之靜**承中的剛度

風機動平衡之靜**承中的剛度

     靜**承的剛度是靜壓效應與液體動壓效應共同作用的結果。風機動平衡剛度的靜壓分量取決於供油壓力，進油孔的直徑，軸承兜孔的數量、麵積和形狀及軸承徑向間隙，在較小程度上還取決於偏心率。風機動平衡剛度的液體動壓分量取決於偏心率。當偏心率較小時，這些效應的組合將產生總軸承剛度，總軸承剛度高於動**承剛度，並且也是偏心率的函數。

     靜**承還有一個重要的優勢。風機動平衡對於任意給定的軸承形狀，可以通過改變供油壓力來控製剛度的靜壓分量，壓力越大，剛度也越大。風機動平衡使用靜**承時，還可以通過操作人員或自動控製裝置來控製軸承剛度。而控製則是以靜態或動態的方式、分組或分別調整軸承兜孔壓力來實現。風機動平衡其*基本的形式是，靜**承在完全被動的模式下運行，並且所有進油孔都采用預定的工作壓力。在這種情況下，每個軸承兜孔都將在軸承周圍產生均勻恒定的靜壓剛度分量。

     軸承也可在半主動模式下運轉，風機動平衡由自動化裝置或操作人員提供不同的剛度。在此工作模式下，風機動平衡可以根據需要使用一個液壓閥，以同時改變所有軸承兜孔的壓力。當軸承剛度接近或小於軸剛度時，操作人員可利用控製可變剛度來移動共振頻率點。頻移量取決於軸承剛度對該模式下係統固有頻率的影響程度。在某些條件下，風機動平衡可使共振點快速通過運轉速度，從而消除通過共振點時產生的部分或大部分振幅。

     如果通過獨立的控製閥分別調整軸承兜孔壓力，風機動平衡則可能引起平均軸心的位置發生變化。例如：假設某個徑向載荷使軸頸離開了軸承中心，如果在該徑向載荷相反一側的軸承兜孔中的壓力增大，並且在該徑向載荷同側的軸承兜孔中的壓力減小，風機動平衡則淨力會將軸頸的平均軸心位置推回軸承中心。風機動平衡通過感測軸頸的位置並且將其與預定義的設定點相比較，然後使用自動控製係統進行調整，即可達到此目的。由於各個軸承兜孔壓力的平均值不會改變，因此總軸承剛度基本上保持不變。

     *後，軸承也可在完全主動模式下運轉。在這種模式下，風機動平衡轉子的位置信息將提供給自動反饋控製係統，控製係統連續調整各個軸承兜孔壓力和施加到軸頸上的力。風機動平衡使用的控製類型決定了這些壓力變化的效應。使用比例控製可以提供等效的旋轉剛度，使用微分控製可以提供合成阻尼，積分控製可用於調整直流偏移以將轉子移向期望的平均設定點。完全主動模式下的風機動平衡軸承將抑製振動（如葉片突然失速時），並且其控製信號可用於為診斷係統提供輸入。