1.汽輪機發生水衝擊的現象
（1）主蒸汽或再熱蒸汽溫度直線下降；
（2）蒸汽管道有強烈的水衝擊聲或振動；
（3）主汽門、調速汽門的門杆、法蘭、軸封處冒白汽或濺出水滴；
（4）負荷下降，機組聲音異常，振動加大；
（5）軸向位移增大，推力軸承金屬溫度升高，脹差減小；
（6）汽機上、下缸金屬溫差增大或報警；
2.汽輪機發生水衝擊的原因
（1）鍋爐蒸發量過大或不均勻，化學水處理不當引起汽水共騰。
（2）鍋爐減溫減壓閥泄漏或調整不當，汽壓調整不當。
（3）啟動過程中升壓過快，或滑停過程中降溫速度過快，使蒸汽過熱度降低，甚至接近或達到飽和溫度，導致蒸汽帶水。
（4）運行人員誤操作以及給水調節器的原因造成鍋爐滿水。
（5）汽輪機啟動過程中，暖管時間不夠，疏水不盡。
（6）再熱蒸汽冷段采用噴水減溫時由於操作不當或閥門不嚴，減溫水積存在再熱蒸汽冷段管內或倒流入高壓缸中，當機組啟動時積水被蒸汽帶入汽輪機內
（7）汽輪機回熱係統加熱器水位高，且水位保護裝置失靈，使水經抽汽管道返回汽輪機內造成水衝擊。
（8）除氧器發生滿水，使水經汽平衡管進入軸封係統。
（9）啟動時軸封管道係統未能充分暖管和疏水，也可能將積水帶到軸封內，停機時切換備用軸封汽源，因處理不當使軸封供汽帶水。
3.汽輪機發生水衝擊的危害
（1）動靜部分摩、碰。汽輪機進冷水或冷蒸汽使高溫下的金屬部件突然冷卻而急劇收縮，產生很大的熱變形，使相對膨脹急劇變化，機組產生強烈的振動。動、靜部分軸向和徑向摩、碰，徑向摩、碰時會產生大軸彎曲。
（2）葉片的損傷和斷裂。進入汽輪機的通流部分水量較大時，造成葉片的損傷和斷裂，特別是對較長的葉片。
（3）推力瓦燒毀。進入汽輪機的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多，因而在噴嘴內不能獲得和蒸汽同樣的加速度，使其相對速度的進汽角遠大於蒸汽相對速度的進汽角，汽流不能按正確的方向進入汽流通道，而對動葉進口邊的背弧產生衝擊。這除了使動葉產生製動力外，還產生一軸向推力，使汽輪機軸向推力增大。實際運行中汽輪機的軸向推力可增大到正常運行時的10倍。使推力軸承超載而導致鎢金燒毀。
（4）閥門或汽缸結合麵漏汽。若閥門和汽缸受到急劇冷卻，會使金屬產生長久變形。導致閥門或汽缸結合麵漏汽。
（5）引起金屬裂紋。機組啟、停時，如果經常進冷水或冷蒸汽，金屬在頻繁交變的熱應力作用下，會出現裂紋，如果汽封處的轉子表麵受到汽封供汽係統來的水或冷蒸汽的反複冷卻，就會出現裂紋並不斷擴大。
4.汽輪機發生水衝擊處理原則：
（1）機組發生水衝擊，應按破壞真空緊急停機處理。
（2）注意汽機本體及有關蒸汽管道疏水門應開啟。
（3）注意監視軸向位移、脹差、推力軸承金屬溫度、振動等參數。
（4）仔細傾聽汽輪發電機內部聲音，準確記錄惰走時間。
（5）如因加熱器、除氧器滿水引起汽機進水，應立即關閉其抽汽電動門，解列故障加熱器並加強放水。
（6）若汽輪機進水，使高、中壓缸各上、下金屬溫差超標時，應立即破壞真空，緊急停機。
（7）汽機轉速到零後，立即投入連續盤車。
（8）投盤車時要特別注意盤車電流是否增大，記錄轉子偏心度。轉子變形嚴重或內部動靜部分摩擦，盤車盤不動時，嚴禁強行盤車。
（9）機組發生水衝擊緊急停機後，24小時內嚴禁啟動；再次啟動前連續盤車不少於6小時，汽缸上、下缸溫、轉子偏心度符合要求。
（10）汽機符合啟動條件後啟動汽機，在啟動過程中，應注意監視轉子偏心度、軸向位移、脹差、推力軸承金屬溫度、振動等符合控製指標及汽機本體、蒸汽管道的疏水情況；
（11）如汽機重新啟動時發現有異常聲音或動靜摩擦聲，應立即破壞真空停機並逐級匯報。
（12）惰走過程中，如汽機軸向位移、脹差、振動、推力軸承金屬溫度及回油溫度明顯升高，惰走時間明顯縮短，應逐級匯報，根據推力瓦情況決定是否揭缸檢查，否則不準啟動。
（13）如果停機時發現汽輪機內部有異常聲音和轉動部分有摩擦，則應揭缸檢查。
