動平衡：
輪胎輪轂雖然是圓的，但他們並不是等重的。 尤其是輪轂，多了氣門嘴，周圓上的重量就變化了。 輪胎上也因為加工精細度的問題，重量也不同。那麽在高速旋轉中，輪胎就會抖動。 這時候就出現了動態不平衡。 那麽怎麽解決這個抖動呢？就需要做一個“動平衡”工序，找到平衡點，加上適當的配重，一般是5-30克的鉛塊，卡在或者粘在輪轂內側，這樣就保證輪胎在高速運轉的時候不會抖動。
症狀： 動平衡被破壞後，*明顯的症狀就是車輛跑高速方向盤震動的厲害，這種隻有方向盤震動，而車輛其他部件和車身不震的情況， 就屬於動平衡的問題了。
解決方法：找個修理點或者輪胎銷售店，都可以做動平衡。 至於做的好不好，要看機器的精度了。有些機器從來不校對，精度差一些，但做了就比不做強。
位置和價格：如果機器精度沒問題， 那麽動平衡一般做兩個前輪就可以了。 但*好四個輪胎都做了。價格一般是做一個輪胎10塊錢。
注意，補胎或者換新輪胎後，一定要做動平衡。
四輪定位：
四輪定位就是調整四條輪胎的接地角度，包括懸掛的各項指標。
荔枝视频在线观看无码肉眼看輪胎好像都是垂直地麵的，其實輪胎是垂直外傾，而從正麵水平看，輪胎著地是內八字，隻是有時候肉眼是無法分辨出來。當然還有一係列的調整，而這樣調整都是有相當嚴謹的科學依據，也是確保行車**，輪胎*大限度的抓地力和減少跑偏或偏磨損。
隨著日常使用，比如上下台階，碰撞，輪胎磨損等情況，導致*終設定的角度會發生變化。 從而造成車輛跑偏，啃胎，抖動或一些影響駕駛**的問題，這時候就需要進行四輪定位了。
什麽症狀需要四輪定位：
1、跑偏；
2、啃胎（輪胎一側被磨得很厲害）
3、刹車時跑偏；
4、方向盤不正。
5、開車發飄。
6、對角更換輪胎。
四輪定位*易被忽悠
正規的四輪定位要求極高，而且儀器也是需要精準。 目前有很多不需要定位的車輛也被忽悠去做四輪定位。 可能半小時就做完了。 其實真正的四輪定位工序繁瑣，都在1-2小時以上。
在做四輪定位的時候，首先要確定胎壓是否都標準，同時，在調整傾角和前束的同時，需要司機坐在駕駛坐上，以正常的負重去調整角度。 很多做四輪定位店家都沒有這些要求，雖然不能說是糊弄，但至少不夠專業。
如果沒有上述的症狀，不要輕易做四輪定位，否則一旦你找到不標準的地方做了四輪定位， 你會發現車輛反而跑偏了，或者開起來發飄。 這就是四輪定位沒做好的直接表現。四輪定位不會做一次就好的，一般負責任的修理店做完後會先試車，然後會讓你開幾天後回來再調整。 而做完讓你直接開走就不管了，那就考慮是不是下次換別家吧 。
位置和價格：四輪定位一般是四輪都做，但主要調整的是兩前輪。價格一般在200-500之間比較合理。也不排除又便宜又好的，也有更貴的， 這個就具體情況具體看了。
雖然動平衡和四輪定位都和輪胎有關係，但動平衡要簡單的多，也便宜的多 。 新手朋友可以記住下麵這個症狀表現—— 如果跑高速時方向盤震動（隻有方向盤震手，而車身座椅檔把都不震動）就去做動平衡。其他的症狀都算到四輪定位的頭上。
