轉軸上產生徑向不對稱溫差的原因有哪些

     轉軸存在徑向不對稱溫差。有功負荷增大後，轉軸和是哪個產生徑向不對稱溫差的原因有：

     1、在轉軸處存在著軸向不對稱漏汽。轉軸的一側漏汽或兩側漏汽不對稱，會造成轉軸冷卻或加熱不均，使轉軸產生徑向不對稱溫差，這種溫差隨著漏汽量的增大而增大。這種缺陷一般是由在輪轂上或軸上錯開鍵槽而引起，通過直觀檢查就能發現。

另外，有些反動式汽輪機轉鼓，平衡活塞後的蒸汽通過轉鼓的內腔導入某**，當通過轉鼓的這部分蒸汽在入口或出口處的流量在直徑方向不對稱時，轉鼓徑向將產生不對稱溫差。

     2、轉子外表熱輻射不均。由於汽輪機轉子工作溫度較發電機轉子高很多，所以直觀認為熱輻射不均對振動的影響應該大，但實際上輻射傳熱在汽輪機轉子上占的分量很小，因此轉子外表麵輻射不均，而引起轉子熱彎曲實例國內尚未發生過。

     3、轉子中心孔內有油或水。目前運行的汽輪機轉子，不論是衝動式還是反動式，其轉軸中心一般都有中心孔。當中心孔內存有液體而未充滿時，在高速下腔內的液體貼向內腔四壁。由於中心孔的幾何中心和轉軸的旋轉中心不重合，貼向內腔壁上的液體膜厚度在圓周方向是不相同的，轉軸在軸向又存在著較大的溫差，溫度較高的一段足以使液體氣化，溫度較低的一端又可能使液體凝結。即使有些轉子中心孔內的液體不存在汽化和凝結的現象，但由於軸向溫差的存在，液體在孔內仍存在著熱交換。當貼在內壁上的液膜厚度不同時，熱交換在直徑方向是不均勻的，從而使轉子產生不對稱溫差，溫差的液膜厚度不同時，熱交換在直徑方向是不均勻的，從而使轉子產生不對稱溫差，溫差值除與中心孔內積液量有關外，還隨著轉子本身溫度的升高而增大，隨即機組有功負荷的增加而增大。